Santiago, RD. — La ciudad de Santiago vivió momentos de tensión este fin de semana luego de que varias federaciones de motoconchistas realizaran protestas y bloquearan importantes vías en rechazo a la disposición que obligará, a partir del próximo lunes, el uso de casco protector tanto para conductores como para pasajeros de motocicletas.
La manifestación, que afectó el tránsito en la avenida 27 de Febrero y en la rotonda del sector Barrio Libertad, fue organizada por grupos de mototaxis que aseguran sentirse perjudicados por la medida impulsada por las autoridades de tránsito bajo la gestión del director del INTRANT, Milton Morrison.
Los manifestantes afirman que, aunque reconocen la importancia de la seguridad vial, la disposición fue aplicada sin diálogo previo con los trabajadores del sector, quienes dependen diariamente del motor como única fuente de ingresos.
El origen del conflicto
La nueva disposición se basa en la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, la cual establece el uso obligatorio del casco protector para conductores y pasajeros de motocicletas.
Las autoridades defienden la medida alegando que busca reducir las muertes por accidentes de tránsito, especialmente en Santiago, donde los accidentes de motocicletas representan una de las principales causas de emergencias y fallecimientos en centros hospitalarios.
Sectores ligados a la seguridad vial sostienen que el casco puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte en un accidente, razón por la cual consideran necesaria la aplicación estricta de la normativa.
Reclamos de los motoconchistas
Sin embargo, los motoconchistas aseguran que la realidad económica del sector dificulta cumplir inmediatamente con la disposición. Entre sus principales reclamos señalan el alto costo de adquirir un segundo casco para pasajeros, cuyos precios oscilan entre RD$1,500 y RD$3,000.
También indican que muchos usuarios rechazan utilizar cascos compartidos por razones de higiene o por temor a dañar peinados y accesorios personales, lo que, según explican, podría provocar pérdidas económicas al reducir la cantidad de pasajeros.
Otro de los puntos que genera inconformidad es el clima de Santiago, donde conductores consideran incómodo utilizar casco durante largas jornadas bajo altas temperaturas.
Además, los grupos protestantes sostienen que las autoridades deberían priorizar otras problemáticas relacionadas con el tránsito y la seguridad ciudadana, como el deterioro de calles, los hoyos y los atracos que afectan a motoristas diariamente.
Posibles escenarios
Con la entrada en vigencia de la medida, agentes de la DIGESETT podrían iniciar operativos y aplicar multas a quienes circulen sin casco protector. La sanción por incumplimiento rondaría los RD$1,000, según lo establecido por las autoridades.
Mientras tanto, persiste la preocupación de que nuevas protestas provoquen mayores complicaciones en el tránsito de Santiago si no se alcanza un acuerdo entre el Gobierno y las federaciones de motoconchistas.
Algunos sectores entienden que una posible salida al conflicto sería establecer un período de adaptación, subsidiar cascos o implementar campañas educativas antes de iniciar operativos sancionadores masivos.
La situación mantiene dividida a la opinión pública entre quienes respaldan la aplicación estricta de la ley para salvar vidas y quienes consideran que las medidas deben ejecutarse tomando en cuenta la realidad económica de miles de trabajadores que dependen del motoconcho para subsistir.
📰 La Voz Nacional.net
“Conectados con la verdad”
#LaVozNacional #SantiagoRD #Motoconchos #MiltonMorrison #INTRANT #DIGESETT #TránsitoRD #NoticiasRD #Motoconchistas #SeguridadVial #RepúblicaDominicana